En savoir plus sur le planeur sous-marin ...

Le planeur sous-marin (glider en anglais) monte et descend (jusqu'à 1 km de profondeur) dans un mouvement de dents de scie (animation). Ce déplacement se fait sans utiliser d'hélice, simplement en changeant son volume (comme pour le flotteur profileur). Le planeur est équipé de capteurs équivalents à ceux que l'on trouve sur la rosette et qui mesurent, par exemple, la température, la salinité, la concentration en chlorophylle a ou en dioxygène.

Lorsqu'il arrive en surface (toutes les quatre heures environ), le planeur transmet au laboratoire ses mesures grâce à un téléphone satellite (le planeur possède une carte sim). Le scientifique peut alors aussitôt regarder et analyser le profil vertical de ces mesures sur son ordinateur. Il peut décider ou non de modifier la mission (changer la direction du planeur, l'envoyer moins profond, allumer d'autres capteurs). Le planeur sous-marin est un instrument d'utilisation récente pour l'observation de l'océan. Il permet notamment d'observer pour la première fois des phénomènes sur de petites distances (quelques mètres sur la verticale, 1 km à l'horizontale ce qui est une petite distance en regard de l'immensité de l'océan). Il peut parcourir des distances de plusieurs milliers de kilomètres. L'énergie nécessaire pour se déplacer, allumer les capteurs et transmettre les données est fournie par des piles lithium (une pile pèse environ 35 kg). Une mission type de planeur sous-marin en Méditerranée est décrite ici.

En savoir plus sur le flotteur profileur ...

Tous les 10 jours, le flotteur profileur quitte sa profondeur de parking (située entre 1000 et 2000 m) et remonte à la surface (animation). Ce déplacement (qui dure une dizaine d'heures) se fait sans utiliser d'hélice, simplement en changeant son volume, comme pour le planeur. Pendant la remontée, le flotteur allume ses capteurs et mesure, par exemple, la température, la salinité, la concentration en chlorophylle a ou en dioxygène. Une fois en surface, il transmet au laboratoire ses mesures grâce à son téléphone satellite (il possède une carte sim). Le scientifique peut alors aussitôt regarder et analyser le profil vertical de ces mesures sur son ordinateur. Il peut décider ou non de modifier la mission (envoyer le flotteur plus ou moins profond, allumer d'autres capteurs). Le flotteur replonge ensuite et va se « garer » à sa profondeur de parking où il dérivera au gré des courants pendant un nouveau cycle de 10 jours. Le programme international Argo, centré sur l'observation des propriétés physiques de l'océan, gère 3000 flotteurs de ce type dans tous les océans du monde. Il est désormais accompagné par le programme Bio-Argo focalisé sur la biologie marine.

En savoir plus sur le satellite « couleur de l'eau » ...

Le satellite « couleur de l’eau » qui tourne autour de la Terre à une altitude de 700 à 800 km est le seul outil d'observation qui nous renseigne, tous les jours, sur la richesse de la vie océanique en mesurant la concentration en chlorophylle a à la surface de l'océan global ou de régions particulières comme la Mer Méditerranée. Ce satellite analyse la couleur de la lumière qui re-émerge de l'océan et qui varie en fonction de la richesse en phytoplancton. La durée de vie de tels satellites est de l'ordre d'une dizaine d'années ce qui permet de reconstituer et de comprendre « l'histoire » du phytoplancton d'une saison à une autre ou d'une année à une autre.

En savoir plus sur les animaux océanographes ...

Des scientifiques ont eu l'idée de se servir des animaux eux-mêmes pour observer et mesurer. Ainsi en Antarctique, les éléphants de mer sont parfois équipés de capteurs de température ou de fluorescence (qui mesure la chlorophylle a). Ces animaux ainsi équipés peuvent parcourir des centaines de kilomètres en plongeant régulièrement, parfois jusqu'à 800 m, pour chercher leur nourriture. Chaque fois qu'ils remontent à la surface pour respirer, les données qu'ils ont recueillies en plongée sont transmises par satellite à terre, comme pour un flotteur profileur ou un planeur et le profil vertical des mesures est donc reçu « en temps réel » au laboratoire.

En savoir plus sur le navire océanographique ...

Les navires océanographiques comme le "James Cook" ou le "Marion Dufresne" permettent d'embarquer jusqu'à 40 scientifiques pour des périodes allant jusqu'à deux mois. On peut considérer un bateau océanographique comme un super laboratoire flottant. Grâce à des treuils et des grues, le bateau permet de déployer une multitude d'instruments. Certains instruments, sondes, ou capteurs, réalisent directement les mesures au fur et à mesure de leur descente en profondeur dans l'eau. D'autres permettent de prélever des échantillons d'eau (bouteilles), de particules (pompes), ou d'organismes vivants (filets à zooplancton). Parmi ces instruments c'est la rosette qui est souvent au cœur des activités menées sur un bateau.

En savoir plus sur la rosette ...

La rosette et son ensemble de capteurs représentent certainement l'instrument le plus utilisé sur un bateau océanographique. La rosette comprend un ensemble de bouteilles, généralement d'une dizaine de litres, placées en cercle au dessus d'un groupe de capteurs. Elle est descendue dans la colonne d'eau (parfois jusqu'à 6000 m) au moyen d'un câble. Lors de la descente, les capteurs transmettent vers le bateau par l'intermédiaire d'un câble les mesures de certains paramètres essentiels comme la température, la salinité, la concentration en chlorophylle a ou en dioxygène (profil vertical). Ces mesures s'affichent « en temps réel » sur un écran de contrôle que scrutent les scientifiques. A la remontée, les différentes bouteilles sont fermées les unes après les autres aux profondeurs que les scientifiques ont alors choisies. Une fois la rosette remontée à bord, s'en suit le ballet des scientifiques qui viennent prélever une partie de l'eau des bouteilles pour regagner ensuite leur différent laboratoire afin d'y réaliser leurs analyses.

En savoir plus sur les drones ...

Les océanographes utilisent de plus en plus des bateaux télécommandés qui, déployés à partir d'un bateau, permettent de réaliser des mesures météorologiques ou des propriétés physiques (température, salinité), chimiques (dioxygène), ou biologiques (concentration en chlorophylle a) de la surface de l'océan, sans être « perturbées » par la présence d'un (gros) bateau.
 C'est le cas des voiliers télécommandés ou de trimarans se déplaçant grâce à une hélice.

En savoir plus sur les mouillages instrumentés ...

Un mouillage instrumenté, comme la bouée BOUSSOLE en Méditerranée ou la bouée MOBY au large de Hawaï, permet de mesurer en un point fixe des propriétés biologiques, optiques ou chimiques de l'océan superficiel. Par exemple, la bouée BOUSSOLE observe la même zone de la Mer Méditerranée au fil des jours et des saisons depuis plus de 10 ans maintenant. C'est ce que les scientifiques appellent une série temporelle. Cela leur permet d'essayer de comprendre comment cette zone évolue en fonction des facteurs environnementaux comme les coups de vent et les tempêtes, et comment elle pourrait évoluer avec les changements climatiques actuels. Certains mouillages (la bouée BOUSSOLE en particulier) réalisent aussi des mesures utilisées pour vérifier ("valider") régulièrement les observations fournies par les satellites « couleur de l'eau ». On les appelle des «vérités-mer». En effet les satellites, une fois placés en orbite autour de la Terre, vieillissent; il est fondamental de s'assurer de la qualité de leurs mesures.

En savoir plus sur les bouées dérivantes ...

Les bouées dérivantes CARIOCA sont équipées de mesures horaires de pression partielle de CO₂ (capteur CARIOCA), température, salinité, fluorescence ou oxygène dissous à 2m sous la surface de la mer et de vitesse de vent et pression atmosphérique à 1.5m au dessus de la surface de la mer.
Elles mesurent environ 2m de haut et sont équipées d’un mat atmosphérique de 1.5m de haut. Elles sont déployées depuis un bateau (voir la vidéo ci-contre) puis partent explorer l’océan immense.

Les bouées CARIOCA réalisent des mesures toutes les heures, mesures qui sont transmises par satellite plusieurs fois par jour.
Les chercheurs peuvent ainsi suivre en temps quasi-réel les mesures CARIOCA gouvernant les flux air-mer de CO2 réalisées à des milliers de km de leur laboratoire !
Les bouées dérivantes CARIOCA déployées durant les projets européen Carbochange et KEOPS2 ont ainsi permis d’explorer une grande part de l’océan sud (voir carte ci-dessus).

Capteur CARIOCA
Le capteur (CARbon Interface Ocean Atmosphere) mesure la pression partielle de CO₂ dans l’eau de mer de façon autonome. Il permet ainsi de réaliser des mesures toutes les heures, sans intervention humaine pendant plusieurs mois voire plus d’une année. Dans ce capteur, l’eau de mer intéragit avec un colorant dont la ‘couleur’ est reliée au pH du colorant dont on déduit la pression partielle du CO₂. La ‘couleur’ du colorant est analysée par un instrument optique (un spectrophotomètre). En Savoir +

Les capteurs CARIOCA peuvent être montés soit sur des bouées dérivantes, soit sur des bouées ancrées. Ils permettent de réaliser des mesures autonomes (sans intervention humaine) reliées aux échanges air-mer de CO₂ pendant des mois voire plus d’une année.

Des capteurs CARIOCA sont aussi installés en point fixe sur des mouillages (au large de la Brest (bouée MAREL), dans l’Atlantique tropical (bouées PIRATA)) et récemment un nouveau capteur CARIOCA miniaturisé et pouvant résister à la pression jusqu’à 40m de profondeur a été développé dans le cadre du projet BIOCAREX  En Savoir +

Deux capteurs (voir image ci-contre) sont actuellement installés en mer méditeranée sur la bouée Boussole à 2m et 10m de profondeur.